6月26日，驕陽似火，記者一行來到東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北防波堤金港港務(wù)有限公司2×10萬噸級(jí)碼頭建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見幾臺(tái)高聳的吊機(jī)沿著碼頭一字排開，4名技術(shù)人員正在巡檢線路，一個(gè)現(xiàn)代化的液體化工碼頭已經(jīng)成型。

 

　　“趕緊干起來!必須要全部檢查到位。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的山東寶港國際港務(wù)股份有限公司董事長晏振永正在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)了解碼頭的驗(yàn)收情況。他指著海中不遠(yuǎn)處正在作業(yè)的挖泥船向記者介紹，“你看，現(xiàn)在內(nèi)港池航道正在抓緊疏浚，四艘挖泥船同時(shí)作業(yè)。我們碼頭已經(jīng)進(jìn)入到驗(yàn)收的最后階段，這幾天完成安全、環(huán)保等幾個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收后，預(yù)計(jì)月底前就具備運(yùn)營條件。將來，10萬噸油輪無需再經(jīng)過青島、煙臺(tái)等港口中轉(zhuǎn)，所載原油可直接從源頭開到東營港上岸。”

 

　　據(jù)介紹，該工程是山東省重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，由山東寶港國際港務(wù)股份有限公司和山東渤海灣港口集團(tuán)有限公司共同出資建設(shè)的，總投資約12億元，自2020年7月開始建設(shè)，主要建設(shè)2座10萬噸級(jí)液體散貨泊位和配套引橋等，設(shè)計(jì)年吞吐量1500至2000萬噸，主要可裝卸原油、燃料油、低溫乙烯、低溫乙烷、低溫丙烷等。開工以來，該項(xiàng)目在嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時(shí)，克服疫情、惡劣天氣等帶來的不利影響，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，狠抓施工進(jìn)度，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。主體工程于今年4月建設(shè)完成，目前已順利通過交工、檔案、消防驗(yàn)收，預(yù)計(jì)下半年正式投產(chǎn)運(yùn)營。

 

　　“正式運(yùn)營后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年收入約3億元，實(shí)現(xiàn)利潤2.4億元。”晏振永表示，碼頭投用后將改變東營港無法停靠大型船舶的歷史，為東營港區(qū)發(fā)展“煉化一體化”所需原料提供輸送服務(wù)及為產(chǎn)品提供下海服務(wù)，為東營港及淄博、濱州、德州等周邊腹地石油煉化企業(yè)、大型儲(chǔ)油庫提供原油上岸服務(wù)，每年節(jié)約物流成本10億元以上，對(duì)推動(dòng)?xùn)|營港早日建成億噸大港、助力山東魯北高端石化產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)建設(shè)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

 

　　“今年堪稱是港口能級(jí)飛躍年。除了北防波堤的這兩個(gè)2×10萬噸級(jí)碼頭即將投用外，南側(cè)不遠(yuǎn)的一突堤2×10萬噸級(jí)液體散貨泊位工程也在同步推進(jìn)，預(yù)計(jì)6月底具備運(yùn)營條件。另外，東營港25萬噸單點(diǎn)系泊項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目用海也已開工建設(shè)。”站在初現(xiàn)大港雛形的碼頭，東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局一級(jí)主辦周登龍向記者描述起碼頭建設(shè)的蓬勃局面，言語中豪情萬丈。據(jù)介紹，東營港區(qū)一突堤2×10萬噸級(jí)液體散貨泊位工程設(shè)計(jì)年吞吐量980萬噸，總投資7.9億元，由山東渤海灣海欣港務(wù)有限公司建設(shè)。目前，工程已完成主體建設(shè)，正在進(jìn)行驗(yàn)收和各相關(guān)運(yùn)營手續(xù)辦理，預(yù)計(jì)于6月30日前達(dá)到投產(chǎn)運(yùn)營條件。

 

　　看著4個(gè)10萬噸級(jí)碼頭進(jìn)展順利、即將投用，開發(fā)區(qū)港口服務(wù)辦主任王海龍打開了話匣子，“碼頭建設(shè)只是東營港現(xiàn)代海洋綜合立體交通物流產(chǎn)業(yè)的一分子。前幾天，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)2023年度擬入庫培育的‘十強(qiáng)’產(chǎn)業(yè)‘雁陣形’集群進(jìn)行公示，東營港現(xiàn)代海洋綜合立體交通物流產(chǎn)業(yè)成功入選。這是我們繼2021年成功爭創(chuàng)烯烴芳烴、2022年成功爭創(chuàng)功能性高分子材料和先進(jìn)碳材料之后，連續(xù)第三年獲得的第三個(gè)‘十強(qiáng)’產(chǎn)業(yè)‘雁陣形’集群，是全省首個(gè)高端化工、新材料、現(xiàn)代海洋領(lǐng)域‘雁陣形’產(chǎn)業(yè)集群開發(fā)區(qū)。”

 

　　據(jù)了解，省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群庫旨在統(tǒng)籌高端化工、新能源新材料、現(xiàn)代海洋等“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)研融合，推動(dòng)錯(cuò)位發(fā)展，全面提升集群協(xié)作配套能力和綜合競爭優(yōu)勢(shì)。對(duì)認(rèn)定的產(chǎn)業(yè)集群，將在土地供應(yīng)、資金安排、能耗指標(biāo)、重大項(xiàng)目等方面予以政策支持，省財(cái)政每個(gè)最高給予500萬元專項(xiàng)激勵(lì)。

 

　　“近年來，東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以打造國家能源保障港為使命，構(gòu)建了從原油上岸到儲(chǔ)存儲(chǔ)運(yùn)的海鐵陸管全鏈條供應(yīng)體系。”東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、東營綜合保稅區(qū)黨工委書記郭學(xué)峰介紹說，東營港現(xiàn)代海洋綜合立體交通物流產(chǎn)業(yè)集群是以東營港區(qū)碼頭為主要依托，以倉儲(chǔ)、管道、鐵路等為補(bǔ)充的物流保障集群，與東營港烯烴芳烴產(chǎn)業(yè)集群、功能性高分子材料和先進(jìn)碳材料產(chǎn)業(yè)集群互為補(bǔ)充、相互促進(jìn)，形成三大集群協(xié)同一體化發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，東營港現(xiàn)代海洋綜合立體交通物流產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)涉及企業(yè)34家，2022年主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到620億元，在港口、物流和倉儲(chǔ)三大板塊，均有突破性進(jìn)展：

 

　　01

 

　　——港口方面，東營港采用棧橋與環(huán)抱式港池相結(jié)合的布局，經(jīng)過多年發(fā)展，先后建成了13公里的引橋，13公里的南、北防波堤，57個(gè)碼頭泊位。東營港生產(chǎn)泊位達(dá)到139個(gè)，港口吞吐能力突破2.46億噸。目前，4個(gè)10萬噸級(jí)液體散貨泊位工程水工主體全部完成，一突堤10萬噸級(jí)集裝箱碼頭工程順利開工，25萬噸單點(diǎn)系泊項(xiàng)目正式開工建設(shè)，港口能級(jí)即將實(shí)現(xiàn)由5萬噸到25萬噸的歷史跨越，港口建設(shè)加速邁入“深海”。

 

　　02

 

　　——物流方面，區(qū)內(nèi)已建成公共管廊42公里，實(shí)現(xiàn)了從碼頭到庫區(qū)、到企業(yè)全管道運(yùn)輸；鋪設(shè)原油、成品油長輸管道近300公里，建設(shè)了全長114公里的疏港鐵路，構(gòu)建起公鐵海管多式聯(lián)運(yùn)。東營港疏港鐵路一突堤專用線項(xiàng)目獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)，建成后將打通全面運(yùn)行“最后一公里”，疏港通道逐步通往“內(nèi)陸”。

 

　　03

 

　　——倉儲(chǔ)方面，全國一次性建設(shè)規(guī)模最大的原油儲(chǔ)備庫項(xiàng)目建成投用，液體化工品一次性倉儲(chǔ)能力達(dá)到2200萬立方米，依托42公里公共管廊建成通往企業(yè)的各類管道，初步實(shí)現(xiàn)了公、鐵、海、管多式聯(lián)運(yùn)的原料儲(chǔ)存儲(chǔ)運(yùn)供應(yīng)體系。

 

　　非常之年非常成就。郭學(xué)峰表示，下一步，開發(fā)區(qū)將全面貫徹落實(shí)建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃，縱深推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐，以三大“雁陣形”集群互為支撐、強(qiáng)勢(shì)崛起的高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，加快打造全國領(lǐng)先的高端綠色化工集群，爭創(chuàng)國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展示范區(qū)。