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襄陽高新區(qū)：“智造”點燃新引擎
來源：未知 日期：2019-04-01 點擊：次
從東風襄陽試車場南大門起，到富康大道、珠海大道，再折回至珠海大道、富康大道、東風襄陽試車場……這段19.3公里長的路穿越了東風公司襄陽基地的核心區(qū)域。憶當年，東風公司“出山”創(chuàng)業(yè)的身影穿梭其間，它由此成為襄陽汽車工業(yè)起飛的“跑道”;看今天，襄陽勇敢投身新一輪世界汽車工業(yè)技術革命的實踐，又從這里踏上了征程——2018年12月18日，我市召開新聞發(fā)布會，宣布正式開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，選定以上19.3公里長的路段作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路測試線路。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可替代人操作的新一代汽車，是推進交通強國、數(shù)字中國、智慧社會建設的重要載體，是全球汽車產(chǎn)業(yè)技術變革的戰(zhàn)略制高點。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是人們常說的無人駕駛汽車，是汽車工業(yè)與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，將深刻改變未來人們的出行方式。”市政府有關負責人介紹，近年來，襄陽市積極搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，積極配合東風汽車股份公司開展無人駕駛汽車研發(fā)、制造，全力推動產(chǎn)業(yè)鏈招商等各項基礎性工作;依托襄陽華為企業(yè)云華中大區(qū)數(shù)據(jù)中心等，推動智慧城市建設，為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)奠定了堅實的基礎。
成功搶占“灘頭陣地”
據(jù)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需要經(jīng)過封閉場地測試和公開道路測試兩個階段。2018年4月12日，《工業(yè)和信息化部公安部交通運輸部關于印發(fā)〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)〉的通知》印發(fā)后，襄陽立即成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車場項目建設領導小組，市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室、市經(jīng)信委、市交通運輸局、市公安局、市自貿辦等五部門于當年10月26日聯(lián)合印發(fā)了《襄陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)定(試行)》，明確測試車輛是申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車，不包括低速汽車、摩托車。這標志著襄陽與北京、上海、重慶等城市一道，成為全國第一批為“無人駕駛”鋪路的城市。“依托強大的汽車產(chǎn)業(yè)基礎，以及政府、企業(yè)的通力合作，襄陽已成功搶占了發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的‘灘頭陣地’。”市政府相關部門負責人說，道路測試是研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎性工作。目前，襄陽已經(jīng)具備了全國領先的道路測試條件。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車樣車也研發(fā)成功。
智聯(lián)汽車封閉測試路段位于襄陽達安汽車檢測中心有限公司內部。2018年11月23日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心(湖北)正式落戶該公司。這是全國兩家之一、華中地區(qū)唯一的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心。
據(jù)了解，襄陽達安汽車檢測中心有限公司是國內功能最集中、最全面的綜合性汽車質量檢測中心，擁有功能全面、乘商并用的綜合性汽車試驗場和14個專業(yè)試驗室，能夠承擔乘用車、商用車、農用車的發(fā)動機、底盤、機動車儀表、燈光、電器、非金屬制品等各種產(chǎn)品的檢測和檢驗。
近年來，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要素——云、管、端三個維度出發(fā)，進行過多次汽車智能駕駛的測試。目前，該公司計劃征地1629畝，投資24億元，打造集車路協(xié)同場景的驗證、自動駕駛關鍵場景驗證多種功能于一體的乘用車、商用車全車型智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試場地。項目預計可在年內完工。
同時，襄陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家?guī)煲殉晒M建;東風汽車股份有限公司已成功研發(fā)制造無人駕駛汽車樣車，實現(xiàn)無人駕駛汽車“襄陽造”。
著力優(yōu)化系統(tǒng)軟件
“如果把無人駕駛汽車比作一款APP，那么智慧城市就是諸如IOS、安卓那樣的系統(tǒng)軟件。比如，無人駕駛汽車上路，需要借助大數(shù)據(jù)來判斷交通流量，制定出行路線，這都離不開智慧城市的支持。”市政府相關部門負責人介紹，近年來，襄陽以華為和中國移動兩大云服務平臺為核心，打造“襄陽云谷”，建設智慧城市，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的保障。
2013年，襄陽攜手華為，組建了華為企業(yè)云華中大區(qū)數(shù)據(jù)中心。潔凈整齊的機房，不斷閃爍的信號燈……日前，記者在該中心了解到，截至目前，華為企業(yè)云已為30多家政府公共服務機構提供了信息化服務，為20多家當?shù)仄髽I(yè)提供了云服務，大大提升了政府公共服務效率，也推動了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的升級轉型;云主機、專屬云、云硬盤等各類華為數(shù)據(jù)云解決方案可以為公共安全、教育、醫(yī)療、金融、交通等提供全方位的數(shù)據(jù)云服務。
得益于“智慧城市”建設不斷推進，市民的工作、生活也在不經(jīng)意間發(fā)生了巨大的改變。去年11月1日起，銀聯(lián)、微信、支付寶在襄陽公交車內全面上線，使得襄陽公交集團成為湖北省第一家支持各類支付形式的公交企業(yè)，是全國屈指可數(shù)支持“全支付”的公交企業(yè)。這是智慧城市建設給市民出行帶來的改變。以智慧城市為支撐，襄陽公交擁有了“最強大腦”：“襄陽出行”APP讓乘客能夠掐點乘車、租車，隨時約車;升級“襄陽充電”APP，面向社會開放公交場站充電設施，為市民尋樁、充電、繳費提供精準服務;GPS智能調度監(jiān)控系統(tǒng)投入使用后，線路調度人員由86名減到33名，公交車輛利用率則由87%提升至95%，年均綜合效益超千萬元……“在智慧城市建設中，智慧交通體系建設成績尤其突出，這為我市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來了先發(fā)優(yōu)勢。”市政府有關部門負責人介紹，當前，襄陽在政策法規(guī)、汽車產(chǎn)業(yè)、交通設施、通信環(huán)境、能源配套、數(shù)據(jù)互聯(lián)5個方面不斷發(fā)力，使智慧交通體系初具規(guī)模，為產(chǎn)業(yè)落地提供了優(yōu)渥的土壤。
持續(xù)提升APP使用體驗
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個新生事物，未來，襄陽將如何發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)、保持其領先地位?在談到這一問題時，市政府相關負責人說，除了東風公司，襄陽還將得到華為的鼎力支持，三方將共同努力，吸引智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游產(chǎn)業(yè)在襄陽匯聚，進而形成產(chǎn)業(yè)集群，孵化全新業(yè)態(tài)，持續(xù)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一“APP”的使用體驗。
據(jù)介紹，未來，襄陽將攜手東風公司和華為，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云，把襄陽建設成為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)和智慧交通標桿城市。
智能汽車谷。襄陽將通過支持東風襄陽試車場四期項目建設，建立自動駕駛虛擬仿真平臺，并完善開放道路測試區(qū)基礎設施建設，申報交通運輸部認定的“自動駕駛封閉場地測試基地”和工信部認定的“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”，打造集智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、測試、體驗、應用、配套于一體的自動駕駛測試生態(tài)圈，聚集形成國內領先的“智慧汽車谷”，搶占行業(yè)制高點。
智慧出行。襄陽將通過積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路示范運營工作，實現(xiàn)部分區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范運營，構建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等于一體的出行生態(tài)圈，打造國內領先的一站式多元化出行平臺。
智慧物流。襄陽將積極支持東風汽車股份有限公司開發(fā)自動駕駛物流車和專用車，建設智能倉儲，實現(xiàn)倉儲精細化管理;聯(lián)合華為云計算中心，運用云平臺實現(xiàn)物流車輛路線最優(yōu)化和在途車輛動態(tài)規(guī)劃，通過人工智能、機器人和自動化技術的運用，實現(xiàn)物流定制化、高效化和無人化;打造城市智能化物流生態(tài)圈，在襄陽共建“綠色貨運配送示范工程”。
智慧交通云。襄陽將以襄陽云國際T3+標準的基礎設施為基礎，為智慧交通云平臺搭建提供保障，支持智慧交通云平臺基礎業(yè)務上線，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛、智慧出行車輛、智慧物流車輛管理數(shù)字化。
