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合肥高新區(qū):目標(biāo)千億!發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”

來源:高新院 achie.org 日期:2025-10-14 點(diǎn)擊:

2025年上半年,安徽省汽車、新能源汽車產(chǎn)量雙雙躍居全國第一,實(shí)現(xiàn)歷史性突破。作為全省科技創(chuàng)新的前沿陣地,合肥高新區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。很多人并不知道,一向以量子科技、人工智能、空天信息等未來產(chǎn)業(yè)聞名全國的合肥高新區(qū),其實(shí)也集聚了包括合肥長安汽車、大陸馬牌輪胎等龍頭企業(yè)在內(nèi)的170多家汽車相關(guān)企業(yè)。隨著今年新一輪產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),合肥高新區(qū)將加快塘崗片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目批量落戶,全力打造具有核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),力爭到2027年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。

 

 

01

合肥長安:從大別山到高新區(qū)

 

合肥高新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè),或許可以回溯到六十年前。1965年,安徽省淮海機(jī)械廠(即國營九三五六廠)在六安市霍山縣成立,并于1979年自主研發(fā)了中國第一代“飛虎牌”微型汽車。1987年,工廠整體搬遷到合肥市西郊,成為合肥長安汽車有限公司的前身。

 

長安汽車生產(chǎn)線

如今,合肥長安已經(jīng)是長安汽車在重慶之外最大的乘用車生產(chǎn)基地,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬輛/年。2025年1-8月,合肥長安整車產(chǎn)量22.3萬輛,其中新能源汽車8萬輛,產(chǎn)值160.7億元,同比增長44.2%。預(yù)計(jì)2025年整車產(chǎn)量34萬輛,產(chǎn)值超260億元,同比增長20%以上。

02

 

與合肥長安同樣位于塘崗片區(qū)的,還有汽車零部件龍頭企業(yè)大陸馬牌輪胎。自2011年投產(chǎn)以來,德國大陸集團(tuán)已經(jīng)在高新區(qū)實(shí)施了四期項(xiàng)目,累計(jì)投資超10億歐元。“我們的很多合作伙伴如比亞迪、長安、大眾等,在合肥都設(shè)有規(guī)模很大的生產(chǎn)基地,這使得我們能夠更好地響應(yīng)客戶需求,打開合作空間。” 大陸馬牌輪胎(中國)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

大陸馬牌輪胎(中國)有限公司合肥工廠生產(chǎn)線

同樣來自德國的安徽愛德夏汽車零部件有限公司,專注于車門鉸鏈等零部件的制造。總部位于德國雷姆沙伊德的海斯坦普愛德夏,自成立以來經(jīng)過一百多年的發(fā)展,已經(jīng)成為全球最大的汽車車門鉸鏈系統(tǒng)供應(yīng)商。安徽愛德夏是海斯坦普愛德夏集團(tuán)進(jìn)入中國后建設(shè)的第二家工廠,經(jīng)過在合肥高新區(qū)的20多年發(fā)展,安徽愛德夏已成長為海斯坦普愛德夏集團(tuán)在亞太區(qū)規(guī)模比較大、業(yè)績最穩(wěn)定的工廠,為奔馳、寶馬、大眾、蔚來、比亞迪、小米等幾乎所有知名品牌提供產(chǎn)品和服務(wù)。“因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展迅速,我們在合肥高新區(qū)正在推進(jìn)新建項(xiàng)目,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約19.6億元。”安徽愛德夏財(cái)務(wù)部經(jīng)理夏天龍說。

如今,合肥高新區(qū)聚集了眾多零部件龍頭和腰部企業(yè),涉及座艙、電控、輪胎、內(nèi)飾等領(lǐng)域。而在“汽車后市場”,合肥高新區(qū)也匯聚了維天運(yùn)通等知名企業(yè)。

03

 

如果說電動(dòng)化進(jìn)程是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“上半場”,那智能化轉(zhuǎn)型則是產(chǎn)業(yè)的“下半場”。未來的汽車產(chǎn)業(yè),將是聯(lián)結(jié)人工智能、大模型、半導(dǎo)體、算力、材料等的“超級(jí)融合體”。而獨(dú)特的科創(chuàng)稟賦,正是成為合肥高新區(qū)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時(shí)代的底氣。

2025年3月,安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心(省汽車創(chuàng)新中心)正式落戶位于合肥高新區(qū)的中安創(chuàng)谷科技園。“我們要成為安徽省汽車創(chuàng)新技術(shù)發(fā)現(xiàn)、轉(zhuǎn)化、工程化和產(chǎn)業(yè)化的有組織協(xié)同創(chuàng)新樞紐,推動(dòng)前沿技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、核心企業(yè)和新興賽道不斷涌現(xiàn)”,省汽車創(chuàng)新中心主任任林杰表示。

 

中安創(chuàng)谷

以安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心落戶為契機(jī),以科技創(chuàng)新為核心競爭力,未來,合肥高新區(qū)將發(fā)揮合肥創(chuàng)新院、中國科大、安徽省開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室等眾多創(chuàng)新載體的作用,推動(dòng)新能源汽車與軟件、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等產(chǎn)業(yè)深度融合,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

04

 

再出發(fā),邁向千億目標(biāo)如今,合肥高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成整車、零部件、后市場“三位一體”布局,初步構(gòu)建形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)。2025年上半年,合肥高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值229億元,到2027年,合肥高新區(qū)將力爭集聚新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超300家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億,逐步建成集研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、應(yīng)用示范于一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

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科大訊飛

在安徽加快建設(shè)世界級(jí)新能源汽車集群、合肥全力打造“新能源汽車之都”的征程中,合肥高新區(qū)正憑借科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙輪驅(qū)動(dòng),駛向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的無限未來。

 

 

 

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合肥高新區(qū):目標(biāo)千億!發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”

2025-10-14 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

2025年上半年,安徽省汽車、新能源汽車產(chǎn)量雙雙躍居全國第一,實(shí)現(xiàn)歷史性突破。作為全省科技創(chuàng)新的前沿陣地,合肥高新區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。很多人并不知道,一向以量子科技、人工智能、空天信息等未來產(chǎn)業(yè)聞名全國的合肥高新區(qū),其實(shí)也集聚了包括合肥長安汽車、大陸馬牌輪胎等龍頭企業(yè)在內(nèi)的170多家汽車相關(guān)企業(yè)。隨著今年新一輪產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),合肥高新區(qū)將加快塘崗片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目批量落戶,全力打造具有核心競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),力爭到2027年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元。

 

 

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合肥長安:從大別山到高新區(qū)

 

合肥高新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè),或許可以回溯到六十年前。1965年,安徽省淮海機(jī)械廠(即國營九三五六廠)在六安市霍山縣成立,并于1979年自主研發(fā)了中國第一代“飛虎牌”微型汽車。1987年,工廠整體搬遷到合肥市西郊,成為合肥長安汽車有限公司的前身。

 

長安汽車生產(chǎn)線

如今,合肥長安已經(jīng)是長安汽車在重慶之外最大的乘用車生產(chǎn)基地,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬輛/年。2025年1-8月,合肥長安整車產(chǎn)量22.3萬輛,其中新能源汽車8萬輛,產(chǎn)值160.7億元,同比增長44.2%。預(yù)計(jì)2025年整車產(chǎn)量34萬輛,產(chǎn)值超260億元,同比增長20%以上。

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與合肥長安同樣位于塘崗片區(qū)的,還有汽車零部件龍頭企業(yè)大陸馬牌輪胎。自2011年投產(chǎn)以來,德國大陸集團(tuán)已經(jīng)在高新區(qū)實(shí)施了四期項(xiàng)目,累計(jì)投資超10億歐元。“我們的很多合作伙伴如比亞迪、長安、大眾等,在合肥都設(shè)有規(guī)模很大的生產(chǎn)基地,這使得我們能夠更好地響應(yīng)客戶需求,打開合作空間。” 大陸馬牌輪胎(中國)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

大陸馬牌輪胎(中國)有限公司合肥工廠生產(chǎn)線

同樣來自德國的安徽愛德夏汽車零部件有限公司,專注于車門鉸鏈等零部件的制造。總部位于德國雷姆沙伊德的海斯坦普愛德夏,自成立以來經(jīng)過一百多年的發(fā)展,已經(jīng)成為全球最大的汽車車門鉸鏈系統(tǒng)供應(yīng)商。安徽愛德夏是海斯坦普愛德夏集團(tuán)進(jìn)入中國后建設(shè)的第二家工廠,經(jīng)過在合肥高新區(qū)的20多年發(fā)展,安徽愛德夏已成長為海斯坦普愛德夏集團(tuán)在亞太區(qū)規(guī)模比較大、業(yè)績最穩(wěn)定的工廠,為奔馳、寶馬、大眾、蔚來、比亞迪、小米等幾乎所有知名品牌提供產(chǎn)品和服務(wù)。“因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展迅速,我們在合肥高新區(qū)正在推進(jìn)新建項(xiàng)目,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約19.6億元。”安徽愛德夏財(cái)務(wù)部經(jīng)理夏天龍說。

如今,合肥高新區(qū)聚集了眾多零部件龍頭和腰部企業(yè),涉及座艙、電控、輪胎、內(nèi)飾等領(lǐng)域。而在“汽車后市場”,合肥高新區(qū)也匯聚了維天運(yùn)通等知名企業(yè)。

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如果說電動(dòng)化進(jìn)程是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“上半場”,那智能化轉(zhuǎn)型則是產(chǎn)業(yè)的“下半場”。未來的汽車產(chǎn)業(yè),將是聯(lián)結(jié)人工智能、大模型、半導(dǎo)體、算力、材料等的“超級(jí)融合體”。而獨(dú)特的科創(chuàng)稟賦,正是成為合肥高新區(qū)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁入智能網(wǎng)聯(lián)汽車新時(shí)代的底氣。

2025年3月,安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心(省汽車創(chuàng)新中心)正式落戶位于合肥高新區(qū)的中安創(chuàng)谷科技園。“我們要成為安徽省汽車創(chuàng)新技術(shù)發(fā)現(xiàn)、轉(zhuǎn)化、工程化和產(chǎn)業(yè)化的有組織協(xié)同創(chuàng)新樞紐,推動(dòng)前沿技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、核心企業(yè)和新興賽道不斷涌現(xiàn)”,省汽車創(chuàng)新中心主任任林杰表示。

 

中安創(chuàng)谷

以安徽省未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新中心落戶為契機(jī),以科技創(chuàng)新為核心競爭力,未來,合肥高新區(qū)將發(fā)揮合肥創(chuàng)新院、中國科大、安徽省開放型汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室等眾多創(chuàng)新載體的作用,推動(dòng)新能源汽車與軟件、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等產(chǎn)業(yè)深度融合,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

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再出發(fā),邁向千億目標(biāo)如今,合肥高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成整車、零部件、后市場“三位一體”布局,初步構(gòu)建形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)。2025年上半年,合肥高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值229億元,到2027年,合肥高新區(qū)將力爭集聚新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超300家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億,逐步建成集研發(fā)創(chuàng)新、智能制造、應(yīng)用示范于一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

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科大訊飛

在安徽加快建設(shè)世界級(jí)新能源汽車集群、合肥全力打造“新能源汽車之都”的征程中,合肥高新區(qū)正憑借科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙輪驅(qū)動(dòng),駛向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的無限未來。

 

 

 

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