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重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群戰略目標

來源:高新院 achie.org 日期:2024-01-22 點擊:

  1月21日,重慶市政協舉辦六屆二次會議專題記者會上介紹,重慶汽車汽車產量232萬輛時隔7年重返全國第2位,成為行業翹楚。重慶市經濟信息委黨組成員、副主任涂興永講解,重慶在新一輪“汽車革命”中,如何建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群,2023年是重慶提出打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群戰略目標的開局起步之年。一年來,在市委、市政府的堅強領導下,通過綜合施策,奮力攻堅,我市汽車產量躍居全國第2位,智能網聯新能源汽車產業發展蹄疾步穩,邁出堅實步伐?;仡欉^去一年工作成效,主要有五個亮點:
 
  產量創歷史新高。汽車產量達到232萬輛,其中,新能源汽車產量突破50萬輛、同比增長30%。尤其是新能源汽車產量逐月攀升,12月份達到9.6萬輛,占全市當月汽車產量比重的38.5%。
 
  產品邁向高端化。重慶造汽車品牌向上全面發力,阿維塔12和賽力斯問界M9分別成為“重慶造汽車”第一款售價超過40萬元的轎車和第一款售價超過50萬元的SUV。賽力斯問界新M7在12月份交付量2萬臺,創我市新能源汽車單個車型的單月銷售新紀錄。
 
  零部件配套增強。全市規上汽車零部件產值增速達10.5%。特別是功率芯片、激光雷達、驅動電機等一大批重點補短板項目紛紛落地,智能網聯新能源汽車產業鏈3大系統、12個總成、56種部件已實現全覆蓋和集群式發展。
 
  國際市場擴面增量。重慶造汽車遠銷80多個國家和地區,出口36.8萬輛、同比增長29.8%,出口金額331.7億元、同比增長51.9%。長安、賽力斯在東南亞、南美、歐盟等市場的渠道和工廠建設加速推進。
 
  基礎設施不斷完善。全年新增建成充電樁10萬個,累計建成21萬個,平均車樁比、公共車樁比均高于全國平均水平。換電站數量和換電車輛推廣數量均躍居全國第2位。
 
  這些成績的取得,得益于我市系統謀劃,持續用力,全力推進世界級智能網聯新能源汽車集群發展的長期戰略;也得益于我市長安、賽力斯等業內企業開拓創新和百事達、中信銀行、理工大學等社會各界的共同努力。
 
  2024年,我們將緊緊圍繞世界級智能網聯新能源汽車產業集群這一戰略目標,持續抓好“1+7”規劃體系落實,出臺實施商用車、氫燃料電池汽車、車網融合、車路云一體化等專項行動計劃,進一步加大對汽車產業的政策支持力度,力爭2024年全市汽車制造業產值達到5500億元,同比增長14.5%;汽車產量達到260萬輛,同比增長12.2%;力爭到2027年,智能網聯新能源汽車產銷超過200萬輛,汽車出口占全國比重達到10%,產業規模突破萬億級。
 
  持續推動整車實現新突破。產銷規模新突破,支持長安、賽力斯等做好問界M9、阿維塔12等車型的交付,加快推出深藍G318、阿維塔E15和E16、問界M8等全新產品,力爭全市新能源汽車產量突破100萬輛。技術水平新突破,支持企業鞏固和提升智能化、動力系統等方面的技術優勢,帶動重慶打造高級別自動駕駛、增程式動力系統、氫燃料電池系統等核心技術的研發和產業化領跑城市。品牌向上新突破,支持整車企業加快阿維塔、問界、啟源、深藍等品牌擴規模,阿維塔進入全國新能源汽車高端品牌銷量前列,賽力斯進入全國新能源汽車企業銷量前列,啟源和深藍品牌的新能源汽車產銷量超過25萬輛。渝車出海新突破,支持整車企業加快海外工廠建設、銷售服務渠道布點,實現出口規模躍升,力爭全市汽車出口突破50萬輛,同比增長35.9%。
 
  持續推動零部件構建新體系。加快傳統企業轉型,引導傳統零部件企業轉型生產智能底盤、智能車控等智能網聯新能源汽車零部件,力爭全年傳統零部件企業轉型升級100家。加快優質企業培育,圍繞智能座艙、熱管理等優勢領域打造“鏈主”“專精特新”“小巨人”等優質企業陣營,力爭全年“專精特新”汽車零部件企業達到200家。加快行業融通發展,促進新一代電子信息制造業、先進材料產業等行業企業加快與汽車行業融合發展,累計推動100家跨界企業生產智能網聯新能源汽車零部件。加快招引項目落地,針對智能駕駛控制器等薄弱、短板環節加大精準招引力度,全年招引智能網聯新能源汽車零部件項目200個以上。
 
  持續推動先行先試形成新格局。新能源汽車先行先試方面,重點推動高速公路、鎮鄉、農村等領域充換電基礎設施完善,推進全國新能源汽車換電模式和公共領域車輛全面電動化試點城市建設,加快新能源汽車與電網互動融合,建設長江經濟帶氫走廊。力爭全年新建充電樁9萬個,累計超過30萬個(其中,公共快充樁1萬個,累計達到4萬個);新建換電站50座,累計達到200座;建成加氫站3座,累計達到10座;推廣氫燃料電池車輛150輛,累計超過450輛;公共領域推廣新能源汽車3萬輛。智能網聯汽車先行先試方面,深入推進國家級車聯網先導區、智能網聯汽車上路試點建設,提升自動駕駛汽車示范應用規模和水平,開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點。力爭開放自動駕駛測試道路超過2000公里,常態化自動駕駛運營車輛超過100輛,累計測試里程超過500萬公里;累計建成車路協同道路超過1000公里,搭載車載單元1萬個。
 
  全球汽車產業正在發生深度變革,發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。重慶作為全國重要汽車制造業基地,正加速搶占新賽道,引領我國智能網聯新能源汽車強勢奔跑。我們將保持戰略定力,久久為功,腳踏實地,攻堅克難,不斷鞏固和擴大新優勢,全力以赴推進世界級智能網聯新能源汽車產業集群加快發展,為把我國建設成為汽車強國貢獻“重慶力量”!

 

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重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群戰略目標

2024-01-22 來源:高新院 achie.org 點擊:

  1月21日,重慶市政協舉辦六屆二次會議專題記者會上介紹,重慶汽車汽車產量232萬輛時隔7年重返全國第2位,成為行業翹楚。重慶市經濟信息委黨組成員、副主任涂興永講解,重慶在新一輪“汽車革命”中,如何建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群,2023年是重慶提出打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群戰略目標的開局起步之年。一年來,在市委、市政府的堅強領導下,通過綜合施策,奮力攻堅,我市汽車產量躍居全國第2位,智能網聯新能源汽車產業發展蹄疾步穩,邁出堅實步伐?;仡欉^去一年工作成效,主要有五個亮點:
 
  產量創歷史新高。汽車產量達到232萬輛,其中,新能源汽車產量突破50萬輛、同比增長30%。尤其是新能源汽車產量逐月攀升,12月份達到9.6萬輛,占全市當月汽車產量比重的38.5%。
 
  產品邁向高端化。重慶造汽車品牌向上全面發力,阿維塔12和賽力斯問界M9分別成為“重慶造汽車”第一款售價超過40萬元的轎車和第一款售價超過50萬元的SUV。賽力斯問界新M7在12月份交付量2萬臺,創我市新能源汽車單個車型的單月銷售新紀錄。
 
  零部件配套增強。全市規上汽車零部件產值增速達10.5%。特別是功率芯片、激光雷達、驅動電機等一大批重點補短板項目紛紛落地,智能網聯新能源汽車產業鏈3大系統、12個總成、56種部件已實現全覆蓋和集群式發展。
 
  國際市場擴面增量。重慶造汽車遠銷80多個國家和地區,出口36.8萬輛、同比增長29.8%,出口金額331.7億元、同比增長51.9%。長安、賽力斯在東南亞、南美、歐盟等市場的渠道和工廠建設加速推進。
 
  基礎設施不斷完善。全年新增建成充電樁10萬個,累計建成21萬個,平均車樁比、公共車樁比均高于全國平均水平。換電站數量和換電車輛推廣數量均躍居全國第2位。
 
  這些成績的取得,得益于我市系統謀劃,持續用力,全力推進世界級智能網聯新能源汽車集群發展的長期戰略;也得益于我市長安、賽力斯等業內企業開拓創新和百事達、中信銀行、理工大學等社會各界的共同努力。
 
  2024年,我們將緊緊圍繞世界級智能網聯新能源汽車產業集群這一戰略目標,持續抓好“1+7”規劃體系落實,出臺實施商用車、氫燃料電池汽車、車網融合、車路云一體化等專項行動計劃,進一步加大對汽車產業的政策支持力度,力爭2024年全市汽車制造業產值達到5500億元,同比增長14.5%;汽車產量達到260萬輛,同比增長12.2%;力爭到2027年,智能網聯新能源汽車產銷超過200萬輛,汽車出口占全國比重達到10%,產業規模突破萬億級。
 
  持續推動整車實現新突破。產銷規模新突破,支持長安、賽力斯等做好問界M9、阿維塔12等車型的交付,加快推出深藍G318、阿維塔E15和E16、問界M8等全新產品,力爭全市新能源汽車產量突破100萬輛。技術水平新突破,支持企業鞏固和提升智能化、動力系統等方面的技術優勢,帶動重慶打造高級別自動駕駛、增程式動力系統、氫燃料電池系統等核心技術的研發和產業化領跑城市。品牌向上新突破,支持整車企業加快阿維塔、問界、啟源、深藍等品牌擴規模,阿維塔進入全國新能源汽車高端品牌銷量前列,賽力斯進入全國新能源汽車企業銷量前列,啟源和深藍品牌的新能源汽車產銷量超過25萬輛。渝車出海新突破,支持整車企業加快海外工廠建設、銷售服務渠道布點,實現出口規模躍升,力爭全市汽車出口突破50萬輛,同比增長35.9%。
 
  持續推動零部件構建新體系。加快傳統企業轉型,引導傳統零部件企業轉型生產智能底盤、智能車控等智能網聯新能源汽車零部件,力爭全年傳統零部件企業轉型升級100家。加快優質企業培育,圍繞智能座艙、熱管理等優勢領域打造“鏈主”“專精特新”“小巨人”等優質企業陣營,力爭全年“專精特新”汽車零部件企業達到200家。加快行業融通發展,促進新一代電子信息制造業、先進材料產業等行業企業加快與汽車行業融合發展,累計推動100家跨界企業生產智能網聯新能源汽車零部件。加快招引項目落地,針對智能駕駛控制器等薄弱、短板環節加大精準招引力度,全年招引智能網聯新能源汽車零部件項目200個以上。
 
  持續推動先行先試形成新格局。新能源汽車先行先試方面,重點推動高速公路、鎮鄉、農村等領域充換電基礎設施完善,推進全國新能源汽車換電模式和公共領域車輛全面電動化試點城市建設,加快新能源汽車與電網互動融合,建設長江經濟帶氫走廊。力爭全年新建充電樁9萬個,累計超過30萬個(其中,公共快充樁1萬個,累計達到4萬個);新建換電站50座,累計達到200座;建成加氫站3座,累計達到10座;推廣氫燃料電池車輛150輛,累計超過450輛;公共領域推廣新能源汽車3萬輛。智能網聯汽車先行先試方面,深入推進國家級車聯網先導區、智能網聯汽車上路試點建設,提升自動駕駛汽車示范應用規模和水平,開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點。力爭開放自動駕駛測試道路超過2000公里,常態化自動駕駛運營車輛超過100輛,累計測試里程超過500萬公里;累計建成車路協同道路超過1000公里,搭載車載單元1萬個。
 
  全球汽車產業正在發生深度變革,發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。重慶作為全國重要汽車制造業基地,正加速搶占新賽道,引領我國智能網聯新能源汽車強勢奔跑。我們將保持戰略定力,久久為功,腳踏實地,攻堅克難,不斷鞏固和擴大新優勢,全力以赴推進世界級智能網聯新能源汽車產業集群加快發展,為把我國建設成為汽車強國貢獻“重慶力量”!

 
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