9月13日，工信部部長肖亞慶在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，我國新能源汽車連續六年產銷量全球第一。1月至8月，新能源汽車產銷量同比增長近2倍。不過，現在新能源汽車企業數量太大，處于“小而散”狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。

肖亞慶介紹，新能源汽車產業發展有“三個突破”。一是技術突破，建立了上下游貫通的完整產業體系，突破了電池、電機、電控等關鍵技術。其中，動力電池技術全球領先。與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。二是產品突破，續航里程在原有基礎上大幅提升，很多車達到500公里以上。三是市場突破，連續六年產銷量全球第一。截至8月底，我國已累計推廣逾700萬輛新能源車。1月至8月，我國新能源汽車產銷量分別達181.3萬輛和179.9萬輛，分別同比增長近2倍。總體看，我國新能源汽車產業發展正處在加速發展期。

肖亞慶表示，汽車行業銷售整體有些壓力，但新能源汽車逆勢而上。要看到新能源汽車技術含量高的特點，資源應該盡可能進行市場化集中，避免分散。應加強推廣應用，加快充換電基礎設施建設，持續開展好新能源汽車下鄉活動，抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車比例。

他說，推動電動化與智能網聯技術融合發展，加快5G、車路協同技術應用，開展更多適合消費者的休閑娛樂生活服務，拓展自動或輔助駕駛功能。提升產品質量，在質量安全、低溫適用等方面提出更高標準、更嚴要求，讓消費者用起來更放心。

當前，全球汽車缺芯問題備受關注。工信部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，芯片供應鏈緊張問題還會存在一段時間。

針對目前供需矛盾緊張的突出問題，工信部和有關部門組建了汽車半導體推廣應用工作組，以專門協調機制來解決問題。

田玉龍表示，下一步，工信部將加強協調力度，加強供應鏈精準對接，使汽車芯片供給能力全面提升，促進汽車行業平穩健康發展。主要有三項措施：一是保障穩定運行。有針對性地解決現在汽車企業存在的短缺問題，積極扶持芯片制造企業加快提升供給能力，加快替代方案投入運行使用，優化整個產業鏈布局，使芯片供給能力從長遠期來看形成穩定供給，從根本上解決問題。二是加快轉型升級。堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，特別是加快促進新能源汽車發展，推動汽車行業持續健康發展。三是繼續深化開放合作。芯片是全球化的產業鏈，要想維護好供應鏈產業鏈暢通，就要加大國際合作，穩定國內外供應渠道，暢通渠道，特別是與國外加強在技術創新、國際貿易、標準法規上的開放合作，使芯片產業鏈供應鏈進一步穩定發展，通過建立長效機制，促進汽車工業高質量發展。