工業和信息化部（簡稱“工信部”）裝備工業司副司長羅俊杰在2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上透露，目前正在按計劃抓緊推進新能源汽車產業發展規劃的編制。

　　羅俊杰表示，自從節能規劃發布實施以來，堅持純電驅動取向，新能源汽車的產業創新能力、技術水平不斷提升，政策環境、產業布局逐步優化，開放性和良性發展的產業生態逐步形成。我國新能源汽車產銷已連續四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。今年1-7月，我國新能源汽車的產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39%和10.9%。

　　目前汽車產業發展正處于由政策驅動向市場驅動轉變的關鍵時期，正處于與能源交通新一代信息通訊技術等產業融合的關口，產業的生態和競爭格局面臨重構。當前新能源汽車市場競爭愈發激烈，特別是新能源汽車產業發展在面臨財政補貼退坡，產品競爭力仍需提高的特殊局面下，如何鞏固和發展來之不易的良好勢頭，實現平穩過渡，急需轉換發展動力，提升產品質量，優化配套環境，促進融合發展。

　　羅俊杰透露，為進一步明確新能源汽車產業發展的路徑和政策支撐，今年2月工信部牽頭開展了新能源汽車產業發展2021-2035規劃；并透露，規劃的編制總體思路包括要從降低資源消耗強度，改善生態環境等方面明確發展新能源汽車的戰略導向，兼容多種技術路線的發展；同時，要提出加快政府職能轉變，更好發揮市場機制作用，激發企業自主創新動力和市場活力的對策，形成新能源汽車技術創新、推廣應用與資源環境、社會運行的良性循環；此外，要處理好宏觀和微觀、當前和長遠、國內和國際的關系，進一步優化產業布局，完善基礎設施，深化開放合作，走出一條更加協調、更高質量、更可持續的新能源汽車產業發展新路。